7A04合金是一種Al-Zn-Mg-Cu係可熱處理的航空航天超硬鋁合金，可熱處理強化。 其成分已列入GB/T3190-2008，與蘇聯、俄羅斯的B95合金和德國的AlZnMgCu1相容。 .5.3.4365合金相當於，因1944年蘇聯第95廠試製成功這種合金半成品，故名B95合金。 1957年，中國東北輕合金有限責任公司（當時的哈爾濱鋁加工廠）在蘇聯專家的幫助下生產了這種合金。 合金板和擠壓材料。

7A04合金的主要特點是其屈服強度Rpo.2接近於抗拉強度Rm，塑性低，對應力集中敏感，特別是在承受振動載荷和反復靜載荷時。 對於零件的設計、製造和裝配，應盡可能避免應力集中和附加應力因素。 7A04合金不耐熱，工作溫度高於125℃會急劇軟化。 厚的7A04合金工件在短橫向（ST）上的抗應力腐蝕開裂性較低。

7A04合金化學成分（質量%）：0.50Si、0.50Fe、（1.4—2.0）Cu、（0.20—0.6）Mn、（1.8—2.8）Mg、（0.1—0.25）Cr、（5.0——7.0 )Zn，0.10Ti，其他雜質分別為0.05，合計為0.10，其餘為Al。 7A04合金半成品和中間產品板、帶、型材、棒材和管材不完全退火規範（290—320）℃/（2—4）h，空冷； 完全退火（390—430）℃/（0.5-1.5）h，以≤200℃/h的降溫速率爐冷至≤30℃，出爐空冷，或在（320-380）退火規範) ℃ 為 (1-2) h。 為提高冶金爐的效率，工廠常在400°C-420°C退火2小時，以150°C/h的冷卻速度冷卻至<30°C，然後空冷熔爐。

該合金的固溶處理溫度為465℃—475℃，室溫水淬，轉移時間小於25s。 鋁加工廠往往根據不同的產品和不同規格的產品，採用針對性很強的固溶處理和時效處理規範。

7A04合金的冶煉、鑄造設備和燃料與其他鋁合金相同。 但由於其熔化溫度範圍大，主要合金元素的密度差異大，在冶煉過程中易發生偏析，鑄錠易產生裂紋、鬆散、固溶。 容易進入空氣，在鑄錠內部會形成更多的氧化夾雜物。 為了減少這些缺陷，除了嚴格控制合金成分外，還要注意冶煉和鑄造工藝的控制。

圓錠澆鑄溫度720℃—745℃，空氣鑄錠溫度725℃—740℃； 板坯連鑄溫度685℃—745℃； 較大尺寸的鑄錠、空心鑄錠和板坯應在澆鑄前鋪設，澆口部分應在澆鑄後進行回火。

7A04合金主要用於製造飛機受力結構件：橫梁、縱梁、艙壁、蒙皮、加強筋、接頭、著陸 齒輪 可供應的半成品有：板材、帶材、型材、帶材、棒材、管材、牆板、免費 鍛造 然後死 鍛造s等

該合金具有較高的缺口敏感性和較低的軸向拉伸疲勞強度。 應用必須嚴格選擇設計結構的形狀，選擇應力集中最低的形狀，零件截面和所有過渡零件的過渡應平滑，避免突然變化和偏心減小，所有圓角半徑應≥2mm。 加工零件時避免劃傷、擦傷和嚴重凹痕。

對於大型半成品，特別是大型複雜鍛件和型材，應嚴格檢驗橫向性能，並進行各種必要的無損檢測，確保缺陷在允許範圍內。 7A04合金在T4狀態下的耐蝕性不合格，需要人工時效。 人工時效鋁包7A04合金板的耐腐蝕性能與鋁包2A12合金板相當。 擠壓製品和小截面零件的耐腐蝕性能與未包覆鋁硬鋁相當。 7A04合金分級時效處理，具有可靠的抗應力腐蝕開裂性能。 陽極氧化和表面噴漆處理可有效保護擠壓材料。 腐蝕。

7A04-T6合金板材在66℃時的正彈性模量為2GN/mm20，擠壓材為71GN/mm2，平面應變斷裂韌性Kc為50.64MN/(m3/2)。 半連鑄7A04合金錠的組織包括α-Al固溶體、T(AlCuMgZn)相和S(Al2CuMg)相，以及少量的Mg2Si、AlFeMnSi和Al6(FeMn)相。 固溶處理後的組織為α S 100 ℃-140 ℃時效後，組織變為α S MgZn2 T相。

7A04 合金可因冷或熱而變形。 鑄錠熱鐓變形率≤60%，變形材料最大變形率可達80%。 可製造形狀複雜的鍛件，鍛造溫度為380℃-430℃。 對零件或半成品進行熱校正時，模具溫度為130℃±15℃，零件本身溫度為130℃±10℃或150℃±10℃。 130℃±10℃保溫時間為10h—12h。 150℃±10℃保溫時間為7h。

擠壓牆板的供料狀態為T6，可在此狀態下進行校正，必須在新的淬火狀態下加熱。 單級老化規格為140℃/16h； 120℃/3h 160℃/3h兩段時效可獲得良好的綜合性能。 7A04合金具有良好的點焊性能和可加工性。

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