螺旋槳鑄造法的發展趨勢
2019-12-07
螺旋槳鑄造法的發展趨勢
世界各地幾乎都以刮板的形式生產大型螺旋槳。 在可變音高的製作中 船舶螺旋槳, 用刮刀刮掉等螺距面後,輔助螺距板也用來刮變螺距面 |
螺旋槳鑄造法的發展趨勢
1.建模方法
1960年代,各國在鑄造大型螺旋槳時普遍採用坑形。 後來通過生產實踐發現,當行車高度足夠時,地形方便,於是改為地形。鑄造砂的類型因製造商而異。 一般有水泥砂或CO2水玻璃砂。 前者價格便宜,後者硬化時間短,兩者都能保證產品質量。
在國內外,大型螺旋槳都是採用刮板造型的方式生產的。 在變螺距螺旋槳的生產中,用刮板刮掉等螺距面後,還用輔助螺距板刮削變螺距面。 使用橫截面模板製作假刀片。 模型有兩種方法:一種是魚肚形,按半徑放置; 另一種是線性形狀,按直角坐標放置。
前者只能用按圖標尺製作,後者只能用電子計算機轉換後製作。 線性模型分離建模方法的優越性並不明顯,但增加了大量的轉換程序,並沒有實質性地提高產品質量。
通常使用熱空氣來乾燥鑄件的內腔。 熱風機可移動或固定。
2.鑄造系統
澆注系統是保證產品鑄造質量的重要組成部分。 在此期間 加工鑄件 過程中,氧化渣經常混入液態金屬中。 特別是在產生湍流或渦流時,渦流中心區域會產生夾渣。
因此,在設計鑄造系統時應仔細考慮,以盡量減少夾渣的可能性。 有介紹在鑄造系統中引入過濾器的信息。 濾網最初由型砂製成,後來由鐵板鑽孔製成。 但在我國經過多年試驗,效果並不理想。 因為當有過濾器時,液態金屬進入鑄造系統,被過濾器噴出,增加了金屬氧化的機會,顯著增加了氧化渣。
3. 立管
目前,國內已有使用絕緣冒口的人。 如果可以用熱鋼水進行補充澆注,就可以充分發揮冒口的補充作用。4. 鑄件保留
鑄件最緻密的部分在金屬表面。本文鏈接: 螺旋槳鑄造法的發展趨勢
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