隨著交通運輸技術的發展，鋁合金以其重量輕、強度高、加工方便等優點在航空材料中得到了廣泛的應用。 鋁合金的有效應用，減輕了飛機的結構重量，提高了飛行性能，增加了經濟效益。 因此，航空鋁合金技術也受到了更多的關注。

空氣循環電爐代替硝酸爐熱處理鋁合金

傳統熱處理採用硝態爐加熱，存在環境污染、能耗、浪費嚴重的缺點，而空氣循環電爐具有啟動快、節能效果好、淬火轉移時間短等優點。快速可調，可滿足不同鋁合金零件的要求。 要求。 空氣循環電爐加熱後，固溶淬火不污染冷卻介質，有利於推廣使用有機淬火介質，減少熱處理變形，提高生產效率。

空氣循環電爐的關鍵技術是如何保證爐溫的均勻性（±3～±5℃），尤其是大型爐，如何滿足低溫（100～150℃）的爐溫要求溫度均勻性。 第二個關鍵技術是如何保證快速的淬火傳遞時間，並且可以根據零件的不同要求進行調整和控制。

有機淬火介質

鋁合金淬火介質常用水或熱水，但對於熱處理變形大或變形要求嚴格的，熱水不能滿足要求，必須選用有機淬火介質水溶液。 在空氣循環電爐上使用有機淬火介質水溶液代替水，減少了鋁合金的熱處理變形和校正時間。 鈑金 部分超過 50%。

電導檢測

由於鋁合金材料用於飛機製造，因此一直採用拉伸試驗或硬度試驗來檢測鋁合金熱處理質量。 鋁合金經過熱處理後，在一個強度（硬度）值下，可能有兩種不同的狀態，反之，在一種狀態下，可能有兩種不同的強度（硬度）值。 因此，僅用硬度或強度來控制熱處理後的鋁合金質量是一種過時的檢測方法，並不能完全保證質量。

電導檢測具有方便快捷、工作效率高的獨特優勢，並且基本不受被檢零件形狀和重量的限制，具有不損壞零件的獨特優勢。 1980世紀12966年代以來，我國在鋁合金材料/零部件的熱處理狀態檢測中逐漸廣泛應用電導檢測。 GB/T1991-2894《鋁合金電導率渦流試驗方法》標準中給出了試驗方法，GJB997-lXNUMX《鋁合金電導率和硬度要求》，明確了電導率和硬度值要求。

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