4種高端數控機床的主要應用
4種高端數控機床的主要應用
《國家中長期科學技術發展規劃綱要(2006-2020年)》明確規定,“高端數控機床和基礎製造裝備”重大科技專項要“重點發展高——高端航空航天、船舶、汽車和發電設備製造“數控機床”、“逐步提高我國高端數控機床和基礎製造裝備的自主開發能力,滿足國內主要工業製造的基本需求裝備。”專項實施方案提出,到2020年,形成高端數控機床主要產品和基礎製造裝備的自主開發能力,整體技術水平進入國際先進行列,部分產品達到國際先進水平。具有國際先進水平,建立了完整的功能元器件研發能力運輸設施; 形成以企業為主體、產學研相結合的技術創新體系; 培養和建立一支高素質的研發團隊; 製造航空航天、船舶、汽車和發電設備所需的高端數控機床和基礎製造設備80%在中國。 為更準確、全面地掌握行業最新動態,進一步了解重點用戶需求和機床行業發展情況,為專項項目的實施提供參考,中國機床工具工業協會受國家發改委工業司委託,組織行業專家30餘人。 2008年61月至4月,在機床協會主要領導的帶領下,對航空、船舶、汽車、發電設備和機床等行業的XNUMX家企業和機構進行了專項調查,共XNUMX家。研究小組。 通過對行業用戶的深入現場調研和交流,我們對這些用戶行業的發展、典型部件的特點、對設備的要求有了更清晰的認識。 |
航空工業涉足數控機床
典型零件的結構特點 航空加工 工業是大量形狀複雜的薄壁結構。 為了提高飛機的機動性,增加有效載荷和航程,降低成本,進行輕量化設計,廣泛使用新型輕量化材料,對材料的性能要求越來越高。 目前,鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強鋼、複合材料、工程陶瓷等得到廣泛應用。 薄壁件和結構複雜的蜂窩件形狀複雜,孔、腔、槽、加強筋等多,工藝剛性差。
根據航空工業加工零件的結構特點和加工要求,有A、B擺角或A、C擺角的五軸聯動加工中心、高速加工中心、大型雙立式加工中心、大型數控龍門鏜銑床、精密數控車床、大型數控精密立式車削中心、車銑複合加工中心、葉盤高效加工中心、端面圓弧磨床、高速轉子葉尖磨床、慢速磨床進給強力磨床、拉床、相關電加工機床、激光熔覆加工機床、板狀零件多模多點成型壓力機、定向單晶熔煉爐、電液橫梁設備等是強制性的。 機床要求有足夠的剛性,操作簡單,人機界面清晰。 為了減少對拐角加工精度的影響,需要樣條插補和統一過程控制,以及在線測量和模擬功能。
造船業涉及數控機床
大型船舶關鍵加工件集中在底座、車架、缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲柄軸, 傳播 軸, 舵 軸 和大功率柴油機的螺旋槳(螺旋槳)。 關鍵加工件採用特殊合金鋼,通常小批量加工,要求加工成品率100%。 關鍵加工件具有重量大、形狀複雜、精度高、加工難度高等特點。 大型船舶關鍵部位的加工需要重型和超重型數控機床和大功率、大扭矩、高可靠性的專用加工機床,以及多軸、重型和超重型數控龍門鏜銑床、大型旋風分離器車床和數控重型龍門銑床。 及重型數控落地鏜床、數控車床、磨床、深孔鑽床、大鋼板 沖壓、酸洗、熱處理和火焰切割機。 重型和超重型曲柄的加工軸s和大型螺旋槳是典型的,需要超重型數控專用機床和超重型多軸聯動機床。
CNC加工涉及的汽車行業
汽車發動機及車身沖壓件生產線具有連續性、高效率、高可靠性的特點。 汽車行業熱切希望機床製造商能夠專攻其技術特點 汽車加工件,並通過與汽車行業的相互交流,共同開發出一套模塊化、系列化、交鑰匙的柔性生產線。
柔性生產線負責汽車發動機缸體、 汽缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等作為對象。 它是一種模塊化、快速組裝和可重構的生產線,適用於混流生產。 掌握績效評價、錯誤追溯、質量控制與管理的綜合技術。 高速發展 精密加工 中心、精鏜床、缸孔精密磨床、曲軸動平衡機、曲軸軸頸滾絲機、連桿破碎機、曲軸內外銑床、曲軸高速磨床等。 高速拾取機器人及輔助設備,如如帶去毛刺功能的清洗機、搬運機器人、激光焊接機、缸套壓力機、在線檢測設備等。 高速臥式加工中心、數控車床、數控磨床等數控機床要求精度穩定、性能可靠, CMK 價值指數要求大於 1.67。
CNC加工涉及的電力行業
發電設備關鍵部件重量大、形狀特殊、精度高、加工難度大、價格昂貴。 單件的價格遠遠超過重型數控機床的價格。 例如,核電站壓力容器重400-500噸,大型汽輪機和發電機轉子重100多噸,需要30多年的可靠工作。 因此,製造發電設備關鍵部件所需的機床具有規格大、剛性高、可靠性高等特點。 需要提供各種超重型數控機床和專用機床,如大型數控立式車床、大型數控臥式車床、數控落地銑鏜床、龍門鏜銑床及加工中心、數控鑽床、大型沖壓設備和數控彎管機。 對於某些特定的加工零件,機床需要多軸控制的五軸聯動和復合加工功能。
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